1) D'Zuel vu bestätegte Fäll vum Neo-Coronavirus am US West Port Terminal Mataarbechter super eropgeet erëm
Nom McKenna, President vun der Pazifik Maritime Association, déi éischt dräi Woche vum Januar 2022, méi wéi 1,800 Dock Mataarbechter an US West Häfen getest positiv fir New Coronavirus, iwwerschratt der 1,624 Fäll am ganzen 2021. Port Stau Problem gouf vun der Import Stagnatioun an entspriechend Moossnamen während dem Chinese New Joer erliichtert, kann d'Erhuelung vum Ausbroch de Problem bréngen zréck.
AcKenna sot och datt d'Aarbechtsverfügbarkeet vun den Dock Aarbechter staark beaflosst gouf.Kompetent Betreiber si besonnesch wichteg fir d'allgemeng Effizienz vun den Terminals.
De kombinéierten Effekt vun Aarbechtsmaart Mangel, Rack Mangel vun eidel Container an exzessiv Importer féiert zu verstäerkte Port Stau.
Zur selwechter Zäit bedroht d'US West Terminal Streik Kris erop ze klammen, a wann net richteg gehandhabt gëtt, kéinten d'Ozeanfrachtraten am Joer 2022 "duerch den Daach blase".
International“ (Bloen duerch den Daach).
2) Europa Strooss Schëffer Kontrakt all déi grouss oppen, Gidderween Tariffer bis zu 5 Mol
Net nëmmen de Mierfrachtquote geet weider erop, wéinst dem widderhollen Impakt vun der Epidemie, hu vill Länner an Europa viru kuerzem och e Versuergungskettenmangel ausgeléist wéinst dem Mangel u Logistikpersonal "Stuerm".
Vun der Crewverschiebungsschwieregkeete refuséiert op d'Schëff zréckzekommen, bis Camionschauffer besuergt iwwer d'Epidemie méi wéi d'Versuchung vun héije Salairen, hunn d'Länner d'Versuergungskettenkris ugefaang ze erschéngen.Trotz den héije Salairen, déi vill Patronen ubidden, sinn et nach ëmmer ongeféier ee Fënneftel vun de beruffleche Camionschauffer-Positiounen fräi: an de Verloscht vun de Crewmemberen wéinst blockéierte Schichtwiessel huet och e puer Versandfirmen mam Dilemma konfrontéiert, keen ze rekrutéieren.
Industrieinsider viraussoen en anert Joer vu schwéiere Stéierungen, Ënnerbezuelung an extrem héich Käschten fir europäesch Logistik.
Den héijen Niveau vun der grenziwwerschreidender Logistik wéi och d'Onsécherheet mécht och méi Verkeefer d'Aen op iwwerséiesch Lagerhaiser fir d'Logistikkäschte ze reduzéieren.Ënnert dem allgemengen Trend geet d'Skala vun auslännesche Lagerhaiser weider aus.
3) Europäeschen E-Commerce wiisst weider, d'Ausland Lagerskala erweidert
No Expert Prognosen wäert Europa och Dausende vu Lagerhaiser a Verdeelungszentren bäidroen als e Wee fir d'wuessend Nofro fir E-Commerce Lagerung a Verdeelung z'erreechen, déi nächst fënnef Joer Lagerraum gëtt erwaart op 27,68 Millioune Quadratmeter eropzegoen.
Hannert der Expansioun vun Lager ass bal 400 Milliounen Euro vun E-Commerce Maart.Laut engem rezenten Retail Bericht weist datt am Joer 2021 den europäeschen E-Commerce Verkaf erwaart gëtt 396 Milliarden Euro z'erreechen, vun deenen de Gesamtverkaf vun der E-Commerce Plattform ongeféier 120-150 Milliarden Euro ass.
4) Südostasien Streck platzt Mangel u Container, sérieux Verspéidungen am Phänomen vum Versand, Frachtraten sinn héich eropgaang
Wéinst dem Problem vun net genuch Versuergung vun Schëffer Linn Kapazitéit, fir Verkeefer Schëffer verursaacht e gewëssen Impakt.
Engersäits gouf en Deel vun der Südostasien Streckkapazitéit un en Deel vun den Ozeanverschécken mat méi héijer Mierfracht ugepasst.Dezember 2021, Versandfirmen an der Far East Regioun fir den 2000-5099 TEU Typ Schëffskapazitéit z'installéieren ass 15,8% Joer-op-Joer erofgaang, 11,2% vum Juli 2021 erof. op-Joer a 65.2% vum Juli 2021, wärend Wäit Ost-Europa Streck "Null" Duerchbroch Joer zu Joer erreecht huet an 35.8% vum Juli 2021 eropgaang ass.
Op der anerer Säit ass de Phänomen vum Schëffsplang Verspéidung eescht.Laut der Längt vun der Waardezäit fir Schëffer op der Plaz vu grousse Häfen op Nordamerika a Südostasien Strecken, Ho Chi Minh, Klang, Tanjong Parapath, Lin Chabang, Los Angeles, New York Häfen sinn Stau konfrontéiert.
5) Nei US Zollreglementer kommen eraus
En US-Zollrechnung, dee leschten Dënschdeg proposéiert gouf, kéint de Mindestbetrag vun duty-free Wueren reduzéieren, e Schlag fir E-Commerce-fokusséiert Moudemarken.
D'Propositioun ass déi ëmfaassendst Minimum Gesetzgebung bis elo.Déi proposéiert Ëmsetzung vum neie Gesetzesprojet wäert sécherlech de Montant vun den Zollsteieren reduzéieren, déi gesammelt ginn, an auslännesch Firmen knacken, déi vu Schleifen profitéieren fir Zollsteieren ze vermeiden.E puer Marken um Maart, dorënner SHEN, wäerte méi oder manner betraff sinn.
Post Zäit: Februar-17-2022